23日，于福州港江阴港区，有载着3120辆汽车的情况，比亚迪自有滚装船“合肥号”启航前往美洲。这属于比亚迪自有船队首次挑选福州港出口整车，同时是全国首创的商品车海铁联运“到站即到港”模式达成首单规模化应用，还标志着福州港整车滚装出口步入新阶段，为福州构筑东南沿海整车出口核心枢纽奠定关键基础。

经知晓，“合肥号”轮船长一百九十九点九米，型宽三十八米，设计装载量为七千辆，运用LNG双燃料清洁动力技术，二氧化碳排放会减少百分之三十，和江阴港区加速推进绿色低碳港口建设的方向极为相符，。

福港集箱副总经理程翔讲，为保证滚装船按时作业，江阴港区跟比亚迪事先对接，把铁路运输和公路短驳统筹起来，制订了“以铁路为主、轿运作为辅助”的多元化集港方案，“到站就到港”的模式达成了“铁路—港区—装船”的无缝对接，切实压缩了中转环节以及等待时间。

此次首航要得到保障，海关、边检、海事等口岸单位，针对汽车滚装出口具有“批量大、时效强、链条长”的特点，提前进行介入，主动开展服务，专门量身打造通关方案，推行便捷化措施，将船舶在港时间最大化压缩，以此确保首航任务高效且顺畅。

在中国福州外轮代理有限公司经理何勇辉看来，从政策指导开始，一直到现场通关，整个过程都呈现出高效便捷的态势，切实地对通关时长进行了压缩，并且减少了各项运营支出，还为车企量身打造了“门到港”。全程物流解决方案，我们期待着未来能够持续加密“一带一路”以及金砖航线网络，推动更多中国新能源车能够高效、绿色地向前行驶，最终驶向全球 。

据悉，此次比亚迪新能源车从福州港首启航，此乃福建汽车走出去的关键里程碑，更是“中国智造”与金砖国家贸易关联加深的鲜活呈现。近些年来，海外市场关于整车的需求始终旺盛，身为东南沿海整车出口的关键枢纽，福州港凭借福州完善的汽车产业集群在汽车出口领域达成快速增长，滚装航线已涵盖欧美、东南亚、非洲、中东、南美等区域的19个国家。依据福州海关统计，2025年福建省出口汽车222.7亿元，较去年同期增长56.9%。

记者是吴桦真，通讯员有滕端钦，还有薛有雄，以及陈星，文字部分是吴桦真、滕端钦、薛有雄、陈星撰写，摄影是薛有雄拍摄。