为了能更好地去满足市民早间出行的需求，进而进一步加强与铁路、机场等重要交通枢纽的接驳效率，福州地铁根据日常运营数据跟乘客反馈情况，进行系统优化夜间施工组织以及列车运行计划，在2026年2月2日春运首日伊始，把全线网各线路首班车始发时间常态化提前到6:00（滨海快线提前至5:55），与此同时6号线与滨海快线列车运行计划会进一步优化调整，从而为市民提供更早、更稳、更贴心的出行服务。

各线路具体调整详情

1号线：南北动脉，铁路接驳更从容

首班车的始发时刻提前到了6:00，它是从象峰开始，以及从三江口开始这两端进行首班发车的，而末班车的始发时间维持原状没有发生更改。

本次调整之后，它作为连接福州火车站以及福州火车南站的南北方向交通主干线，能为那些赶早班火车的旅客，还有跨区进行通勤的市民，提供更为充裕的出行时间。

2号线：横贯东西，晨间通勤有保障

首班车始发的时间提前到了6:00，是从苏洋、洋里这两端开始出发的，末班车始发的时间维持不变。

此次进行的这项调整之后，有一条线路是横贯东西方向的，它覆盖了大学城、金山片区、闽江北中央商务区、鼓山风景区等重要区域，这条线路就是2号线，它将会更好地助力上班族以及学生群体能够提早出行。

4号线：换乘中枢，环线出行更连贯

首班车的始发时间提前到了6:00，它是从半洲开始始发的，同时也是从帝封江开始往不同方向发起的，末班车的始发时间维持不变。

福州地铁的换乘中枢是4号线，它衔接东街口、东二环这般的核心商圈，此次做出调整之后，会使得乘客的换乘变得更为便捷，出行变得更加顺畅。

5号线：跨江通道，连接枢纽更便捷

提前到6:00的首班车开始出发的时间，是从荆溪厚屿、福州火车南站这两个地方的两端开始出发的，而末班车开始出发的时间维持不变。

此次进行调整之后，5号线是连接福州火车南站与帝封江枢纽的线路，它会为闽侯通勤的人群以及铁路旅客给予更为可靠的出行方面的服务。

6号线：东进纽带，同城生活更紧密

首班车的始发之时被提前变更到了6:00整，它是由潘墩以及万寿这两端来进行起始发车。而末班车的始发时间维持原状并未改变。在工作日还有休息日的全天时段之内，平峰时候的行车间隔被统一调整成为了7分50秒。

6号线是连接主城区跟长乐城区的关键纽带，这次借助提前运营时刻、加大行车间隔这类优化办法，会进一步协助达成主城区与长乐城区的“半小时同城生活圈”，使得沿线居民通勤出行越发轻快便利。

滨海快线：空铁联运，赶早班机更轻松

滨海快线原本六点整的直达快车提前到了五点五十五分，它从福州火车站开始出发，中途会增加停靠闽都站、三叉街（滨海快线）这两个站点，除此之外沿途不再停靠任何站点，直接抵达机场，最终到达文岭。原来六点十五分始发的直达快车被取消了。

从6 点开始，整点的时候会开行大站快车，大站快车是从福州火车站、机场对向开行的，大站快车停靠的站点不会改变啊，依旧是途中停靠东门、三叉街、帝封江、大数据。在这之后呢，会双向开行普通列车，普通列车停靠所有车站，而且行车间隔维持7分30秒不变。

把本次调整之后的直达快车，增设了停靠站点，这会让沿途所涉及的市民，在早间的时候去乘机变得更加便捷；与此同时，早间车次数量增加了，这样一来，也就能够更好地去满足闽侯、长乐等区域市民的通勤需求。

温馨服务，始终如一

随着线网持续不断地延伸，市民早间出行的需求持续在增长。福州地铁借助建立更为紧密的作业协同机制，达成了施工环节与运营组织的高效衔接，在保障安全运营这个前提之下，完成了本次运营时间提前以及服务全面升级的工作。

这不单单是用以保障春运服务的便民办法，更是福州地铁持续促使运营精细化、服务人性化的长期行动。借助提早开启运营时间、优化各线网衔接、加密行车间隔等办法，为福州市民供应更准时、更稳固、更贴心的地铁出行服务。

温馨提示

各线路具体站点的首班车时刻，各线路具体站点的末班车时刻，能够借助车站公告来查询，能够经由“福州地铁”官方网站去查询，能够利用“福州地铁”微信公众号来查询。

此次进行了调整，对线网重点换乘站的列车衔接时刻予以了优化匹配，部分列车的到站时间将会出现较明显的变化，市民朋友们需要提前规划出行路线。

如若需要获取各个线路列车到达车站的信息，能够借助车站站台摆放的乘客信息显示屏去查看，或者参考e福州平台以及支付宝平台地铁专区之内的对应列车到达时刻的信息。