东山县开展“四好农村路”建设工作，把农村公路建设当作推动全域实现发展、促进城市乡村共同富裕的基础性工程项目。

路通业兴海岛美

2月11日，东南网，由福建日报报业集团记者萧镇平，以及通讯员欧东茵、朱春燕共同报道。

于要达成致富之目标，首先需修筑道路。在近些年来，东山县持续去把公路网编织得更为细密，铺设而成幸福的道路，成功搭建起“四好农村路”全国示范的县域，从而为经济社会的发展注入了活力。

破晓时分，岐下村那公交站台之内，伫立着好多等待公交车的村民，这些村民，有的是挑着自己捕获的小海鲜前往城里售卖，有的则是去城里购置年货。

岐下村处在东山岛的最西南部，为了给村民出行提供便利，东山县在2019年7月正式开通了县城西埔到岐下的21路公交线。西埔至岐下公交线路的开通表明东山达成了“村村通”公交，28条公交线路像血管一样伸展，覆盖了全县7个镇、61个行政村、20多个社区以及大部分自然村，全县村民出行能够便捷地乘坐公交。

要是没有公路的建设，“全岛公交化”根本无法实现。东山岛在全国海岛里排名第六，在全省则位居第二。最近这些年，东山县大力推进“四好农村路”的建设工作，把农村公路建设当作是推动全域发展、促进城乡走向共同富裕的一项基础性工程。如今，全岛面积为243.4平方公里，在此土地上，公路通车的总里程达到了453.411公里，其中农村公路有371.414公里，达成了“15分钟上高速、30分钟通达全岛”的目标，所有乡镇都通上了二级以上的公路，所有行政村都通上了四级以上的双车道道路，所有自然村都通上了硬化道路，农村路网面积密度达到了155.6公里/百平方公里，是全省平均值的两倍。

道路畅通，激活了沉睡的资源，催生了多元业态。

穿过村庄的县道X562前铜线，延伸至前楼镇的下西坑村路岛交通码头，一路上道路开阔且平坦，两边鲜花绽放着。在码头上作业的是渔民，装载活鲜的货车从这里驶出去，下西坑村水产品年产量达4000吨。

经道路提升改造的，从西畔大巷起始一直到疏港路段的工程呢，在日前正式实现通车了，这一情况表明岐下村通向岐下码头的“最后一公里”完全被打通啦，它不但给村民出行带去了便利，还得以成为串连鱼骨沙洲等周边旅游资源的“黄金纽带”。

苏峰山联络线火爆之后，使得苏峰山脚下的冬古村热度上升，冬古村有个村民叫林进火讲，他于村里开办了民宿以及餐饮，当下道路越修越优良，前来游玩的人越来越众多了。

“打造‘四好农村路’仅是一个起始点，妥善管理好、精心维护好、有效运营好才是重点所在，务必要做好‘四好农村路’后续的相关工作。”东山县交通运输局党组书记、局长施赐永讲道。

东山县深入探寻“公路 +”篇章，把农村公路建造深度嵌入农村走向进步的各个关键范畴。

有个模式叫“公路 + 产业”，疏港公路建成通车了，连接东山港城垵作业区更畅通了，连接临港经济产业园区也更畅通了，连接海洋科技产业园区同样更畅通了，它推动了一批重大项目建成投产，像一道新能源、太阳海缆、旗滨一窑多线等，还助力了海洋食品、新材料新能源等产业集聚发展。

通过“公路 + 电商”模式，电商物流服务站出现在各镇村之内，农业生产所需成本显著降低，货运成本也明显下降，进而打通了“网货下乡、农产品进城”的双向流通渠道。

“公路与旅游相结合”，促使文旅康养业态相互融合，特别是在近些年，经过了提升改造，建设了生态环岛路的苏峰山那一段，举办了半程马拉松赛，举办了自行车联赛等大型体育赛事，打造出网红打卡点，进一步提高了东山的知名度，吸引了更多游客前往东山旅游。

“接下来，我们会在让基础路网更为完善之际，积极去探寻‘路衍经济’，着重促使农村公路跟产业、旅游、文化进行融合性发展，不间断地提高管理服务水准。”施赐永讲道。